بله ، مزدا یک وانت را به فروش می رساند. نه ، در آمریکای شمالی نیست. اما ، در سایر نقاط جهان ، مزدا BT-50 مدتها است که تلاش کرده تا جلوی معتبری را بگیرد ، زیرا دوستان ما دوست دارند وانت را صدا کنند.

در حال حاضر ، مارک ژاپنی با جاه طلبی های برتر. آخرین BT-50 را فاش کرد و تغییرات بزرگی را نشان می دهد. به طور واضح ، مزدا هرگز BT-50 را مهندسی و ساخته نگردیده است. در عوض ، همیشه یک بازی گسترده از مهندسی نشان بوده است که مزدا ده ها سال با آن فورد بازی کرده است. سالها پیش ، مزدا تصمیم گرفت تا برای Ford BT-50 بعدی که در اینجا نشان داده گردیده است ، از راههای دیگری با Ford استفاده کند و در عوض Isuzu را به عنوان شریک زندگی جدید خود انتخاب کرد.

در پایان روز ، این یک وانت Isuzu D-Max است ، همچنین در آمریکا فروخته نمی شود. با این حال ، مزدا ، با انتخاب امضاء خود در طراحی و طراحی زبان Kodo ، جلوی و مركز زیبایی را به وانت بخشید. کلیپ جلو تقریباً شبیه به CX-5 است ، در حالی که ریشه های ایسوزو در قسمت عقب کمی بیشتر نشان می دهد.

در داخل ایسوزو نیز بسیار زیاد است ، بر خلاف سایر وسایل نقلیه مزدا ، یک مجموعه سرگرمی داخلی دارد. اما این خودروساز برای ساختن کابین کار کرده است و تعدادی از خریداران ایسوزو نیز پیدا نمی کنند – بی سیم Apple CarPlay و Android Auto اصلی در میان آنها هستند. برخی از مواد ظریف برای کابین خلبان نیز روی پانل ها شسته می شوند ، و فرمان Mazda-Spec وجود دارد که باعث می شود زوم نسبت به D-Max بزرگنمایی کند.

در زیر ظاهر مزدا ، همه ایسوزو است ، همیشه. موتور چهار سیلندر دیزل توربوشارژ ۳٫۰ لیتری ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۳۲ پوند فوت گشتاور را فراهم می کند. این ارقام کمی نسبت به وانت مستقر در فورد پایین است ، اما مزدا گفت که رانندگان توجه به مصرف سوخت بهتر را نشان می دهند. یک گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک نیز مانند چهار چرخ متحرک در دسترس است. موتور دیزل به صاحبان این امکان را می دهد که ۲،۳۴۸ پوند ارزش بار خود را در رختخواب بگذارند و ۷،۷۱۶ پوند را نیز بکشند.

ما هنوز قیمت گذاری محلی نداریم ، اما BT-50 تا پایان سال جاری در نمایشگاههای استرالیا فرو می رود. .

حال پخش:
تماشای این:

۲۰۲۰ Mazda CX-30: یک بسته کامل SUV کامل

۴:۵۷