برای اطلاعات بیشتر Roadshow

مشترک گردیدن در خبرنامه Roadshow ، دریافت اطلاعیه ها و مشاهده داستان های مرتبط با آن در CNET.

این یک موتور 2.5 لیتری توربو چهارگانه با 290 اسب بخار و گشتاور 311 پوند فوت برای K5 GT خواهد بود. اگر جابجایی آن آشنا به نظر برسد ، به این دلیل است که پسر عموی با سبک لوکس جنسیس نیز موتور را سنگ می زند. یک سیستم AWD مبتنی بر چرخ جلو در اینجا استاندارد است و کیا یک گیربکس جدید هشت سرعته ، مرطوب ، دو کلاچ را نصب کرده است که باید با اقتدار ، شیفت های خود را خاموش کند. این برند مفتخر است که هیچ نوع سدان دیگری را در بخش خود ارائه نمی دهد.

هر تریم K5 دیگر با یک موتور 1.6 لیتری توربو چهار کار می کند که 180 اسب بخار قدرت و 195 اسب بخار گشتاور تولید می کند. گیربکس هشت سرعته جدید در اینجا استاندارد است ، اما این به سادگی یک گیربکس اتوماتیک معمولی است. موتور 1.6 لیتری نیز از فناوری جدیدی به نام Continuently Variable Valve Duration یا CVVD استفاده می کند. کیا با دادن هر یک از شیرهای درون موتور استقلال خود را ، به اصطلاح ، گفت ، عملکرد و راندمان بهبود می یابد. و برای کسانی که AWD می خواهند بدون عملکرد اضافی GT ، در هر تر و تمیز صرفه جویی در پایه LX اختیاری است. EX همچنین AWD را به صورت استاندارد دریافت کرد.

در خط K5 ، سدان طولانی تر و گسترده تر ، اما کوتاه تر است. پلتفرم جدید N3 آن به سیمان کردن ظاهری براق کمک کرده است ، که از شکل استینگر منفی از هاچ بک واقعی در عقب تقلید می کند. “چهره ببر” جدید این سدان ، نه تنها مشبک آن نازک تر است ، بلکه اکنون بیشتر قسمت جلوی آن را می پوشاند ، و چراغهای نازک LED در حال اجرا منحنی هستند و سپس به سمت پنل چهارم جلو می روند. ستون C کار بزرگی انجام می دهد و ظاهراً یک بالابر وجود دارد ، اما K5 هنوز یک صندوق عقب استاندارد دارد. در عقب ، طراحی جدید چراغهای روشنایی LED با عناصر داشبورد وجود دارد که واقعاً ماشین را از هر سدان دیگر جدا می کند – از جمله مدل جدید هیوندای سوناتا .

جایی که به نظر می رسد کیا واقعاً آن را از دست داده است. پارک کابین خلبان است ، که ترکیبی از مواد ورزشی و حق بیمه را شامل می شود. در اینجا دیده می شود که فرمان تخت GT-Line و GT و صفحه نمایش 10.25 اینچی Infotainment است. یک صفحه نمایش 8 اینچی استاندارد است و صادقانه بگویم ، صفحه نمایش کوچکتر ممکن است آن باگردید.

چرا؟ Wireless Apple CarPlay و Android Auto . این یکپارچه با صفحه لمسی 8 اینچی کار می کند ، اما واحد اختیاری 10.25 اینچی نیست. عجیب است ، اما این روش در اینجا کار می کند. سایر راحتیها و فناوری های اختیاری عبارتند از: سیستم صوتی با حق بیمه Bose ، شارژ تلفن بی سیم ، تشخیص صدای طبیعی برای کنترل ویژگی های مختلف و عملکردهای کلید هوشمند.

و البته ، یک بار گیربکس ایمنی فعال ، استاندارد یا اختیاری نیز وجود دارد. هر K5 ترمز اضطراری اتوماتیک ، تشخیص عابر پیاده ، راهنمایی نگه داشتن خط و سیستم هگردیدار توجه راننده می کند. مقدار اختیاری تجهیزات به نوعی مبهوت کننده است و همه چیز را از Highway Drive Assist عالی ، جلوگیری از برخورد نقاط کور و هگردیدار عبور و مرور ترافیکی عقب انجام می دهد.

اولین سدان های K52021 در ماه های آینده وارد می شوند ، اما برای افرادی که به دنبال آن هستند. K5 داغ تر ، K5 GT تا پاییز امسال آماده نخواهد گردید.

اکنون بازی:
تماشای این:

چرا باید این را بررسی کنید 2021 کیا سلتوس

7:29