گرند واگونیر از معدود شاسی‌بلندهای امریکایی است که در ایران نیز حضور داشت و مدتی با نام آهو، مونتاژ می‌گردید. وانت این خودرو هم با نام سیمرغ، ابتدا توسط شرکت “بازرگانی جیپ” تحت مدیریت مرحوم جعفر اخوان و از سال ۱۳۴۸ توسط پارس‌خودرو در ایران مونتاژ و عرضه گردید. از نظر تاریخی، واگونیر با قدمت تولید از ۱۹۶۳، اولین شاسی‌بلند لوکس دنیا محسوب می‌شود و پیش از رنجرور یا لندکروزر J70۰ تولید گردیده است.

دوران اوج و شکوه واگونیر به سال‌های دهه ۸۰ میلادی و تولید توسط امریکن موتورز (AMC) مرتبط است. مدل جدید با چراغ‌های چهارگوش از ۱۹۸۱ عرضه گردید و در نسخه‌های لوکس با پوشش چوب در نمای جانبی و پشت، محبوبیت بسیار بالایی داشت. نسل‌های بعدی واگونیز و گرند واگونیر که بعد از ۱۹۸۷ رونمایی گردیدند، نتوانستند موفقیت سال‌های قبل را تکرار کنند و این خودرو پس از ظهور جیپ چروکی و گرند چروکی، در سال ۱۹۹۱ با توقف تولید رو‌به‌رو گردید.

مدل مفهومی واگونیر ۲۰۲۰، پیش‌نمایشی برای تولید تجاری در سال ۲۰۲۲ است. ظاهر این خودرو، چندان رویایی و فراتر از انتظار به‌نظر نمی‌رسد؛ پس می‌توان اطمینان داشت محصول نهایی نیز با ظاهری مشابه وارد بازار جهانی شود. در نمای رو‌به‌رو، جلوپنجره سنتی جیپ با طرحی باریک حاصل از خطوط عمودی همراه است که شباهت‌هایی به هامر نیز تداعی می‌کند. در نمای پشت، واگونیر جدید را می‌توان الهام گرفته از لینکلن نویگتور دانست که امسال پرفروش‌ترین شاسی‌بلند لوکس امریکا بوده است.

جیپ در تلاش است تا فضای داخلی محصولات خود را نوسازی و همراه فناوری‌های مدرن الکترونیک عرضه کند. با همین رویکرد، مدل مفهومی واگونیر نیر دارای نمایشگرهای متعدد است که تقریبا تمام طول داشبورد و حتی فاصله بین کنسول و نمایشگر لمسی میانی را پوشش می‌دهند. یک نمایشگر ۱۲/۱ اینچ در وسط و دو نمایشگر ۱۰/۳ اینچ در سمت راست و پایین آن وجود دارند که همگی لمسی هستند. علاوه‌بر پنل دیجیتال و تمام رنگی پشت فرمان، دو نمایشگر لمسی ۱۰/۱ اینچ نیز مخصوص سرنشینان عقب، پشت صندلی‌های ردیف جلو نصب گردیده است.

مدل مفهومی واگونیر در ادامه برنامه‌ی برقی‌سازی محصولات گروه خودروسازی فیات -کرایسلر، دارای پیشرانه پلاگین هیبرید است.جزئیات دقیقی از عملکرد فنی واگونیر مفهومی دردسترس نیست؛ اما احتمالا مدل V6 با حجم ۳/۶ لیتر همراه موتور برقی که در ون پاسیفیکا پلاگین هیبرید وجود دارد، روی این شاسی‌بلند آینده‌نگر نیز نصب گردیده است. از طرف دیگر، ارائه مدل تجاری واگونیر با پیشرانه ۵/۷ لیتر ۸ سیلندر، قدرت ۴۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۶۸۷ نیوتن‌متر یا نمونه‌های SRT هلکت نیز محتمل هستند.

روز گذشته، اولین جیپ رانگلر پلاگین هیبرید با سیستم دو دیفرانسیل معرفی گردید. این خودرو با کد 4xe دارای پیشرانه بنزینی با دو موتور برقی است تا مجموع قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار و گشتاور ۶۳۷ نیوتن‌متر تولید کند. چنین تجهیزاتی می‌تواند برای نسخه‌ای از واگونیر ۲۰۲۲ مناسب باگردید.

پیش‌بینی آستانه قیمت برای مدل تجاری واگونیر، ۴۵ هزار دلار و برای گرند واگونیر، ۶۰ هزار دلار است. نسخه‌های پلاگین هیبرید با امکانات کامل و تجهیزات لوکس، احتمالا قیمتی نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار خواهند داشت.